Pièces performance BMW M & Porsche GT pour la piste
Au départ, une bande de pilotes, occasionnels ou réguliers, qui roulent sur circuit.
Il y avait toujours une pièce à commander, une référence introuvable, une commande groupée à organiser.
On a donc créé un point central où la bande trouve ce dont elle a besoin. Puis on l'a ouvert à tous les pistards.
Le bestiaire
Les conseils des vieux loups
Pneus Vitour P1 et Sonic : test, carrossage et rodage sur circuit
Vitour Tempesta P1 deuxième du test Auto Bild 2026, Sonic encore à valider face au slick : nos retours terrain sur le carrossage, les pressions et le rodage thermique des pneus Vitour.
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Jantes BMW M pour le circuit : largeur, déport et carrossage
Diamètre, largeur, déport (ET) et carrossage : comment choisir ses jantes BMW M pour le circuit, avec les montes Racing Division qu'on conseille de la M3 E36 à la M4 G82, sur M2, 1M et M140i.
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Vidange boîte DKG BMW : quand la faire et pourquoi
BMW annonce une huile « à vie », ZF dit 60 000 à 100 000 km, et sur circuit c'est deux fois moins. Intervalle réel, symptômes, erreurs fréquentes et procédure de vidange de la DKG.
Distributeur exclusif Tractive
Tractive développe des amortisseurs haut de gamme pour Porsche et BMW, du coilover manuel trois voies au semi-actif électronique (ACE / R-ACE). Partenaire de développement officiel BMW Motorrad et premier équipementier amortisseurs de la Dallara Stradale, la marque combine R&D OEM et héritage course. Conception, dynamométrie et assemblage à Cuijk (Pays-Bas), avec des kits plug & play remplaçant les suspensions d'origine sans compromis confort / piste.